2013. február 27. szerda
Címkék:Város Római-part Mobilgát
A mobilgát margójára
Lassan belezavarodunk azokba a bábeli zűrzavarra emlékeztető nyilatkozatokba, amelyek a Római-parti mobilgát körül születtek pro és kontra. Megy az adok-kapok a Fővárosi Önkormányzat, a szakértők, önjelölt szakértők és a civil szervezetek között, a gát szükségességében nagyjából egyetértenek, a hogyanban azonban már kevésbé. A civilek hiányolják az együttműködést, Tarlós pedig konkrét példákkal tromfol, kikkel egyeztettek. A többen többféle filmet nézünk egyértelmű vesztese maga a szinergia, amelyet jó lenne végre felvenni a szótárba és úgy használni a gyakorlatban, ahogyan az elvárható lenne.
„Együttműködés, összedolgozás, a dolgozók együttes, szervezett részvétele ugyanabban a munkafolyamatban.” (Bakos, 1979)
Több, fejlesztéssel foglalkozó posztunkban hangsúlyoztuk már, hogy a külföldi vízparti fejlesztések sikerének egyik titka az együttműködés, amely nem zárja ki a konstruktív vitát. A civil szervezetek, mint a demokratikus jogállam szükséges elemei nem kirakat-szervezetek, hanem képesek nyomást gyakorolni és egyéni közösségi érdekeket érvényesíteni úgy, ahogy nálunk alig, vagy sehogy. Nem söprik őket az asztal alá azzal, hogy már megint ajvékolnak a környezetvédők a fák kivágása miatt, vagy hogy páran politikai babérokra törnek (persze ilyet is láttunk már itthon, de ne általánosítsunk már). Nem nyomják le a terveket önhatalmúlag a torkukon, hanem meghallgatják egymást a felek. A hazai szinten tapasztalható mindenki más irányba evez nemcsak káros, de már kóros is.
Csendben jegyeznénk meg, hogy 2013 a Vizes Együttműködések Nemzetközi Éve, az ENSZ nemcsak a Víz Világnapját (március 22.), de az egész évet a kooperáció jegyében képzeli el. Itthon ez szinte már utópisztikusnak tűnik.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://vizpartifejlesztesek.blog.hu/api/trackback/id/5108975
Trackbackek, pingbackek:
Trackback: Mandiner blogajánló 2013.02.28. 11:26:02
Ezt a posztot ajánlottuk a Mandiner blogajánlójában.
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Miért nem gátak épültek stadionok helyett? 2013.02.27. 22:40:02
A fidesz bóvli kormány szerint nincs pénz :
- pedagógus bérrendezésre
- útjavításokra,
- orvosi bérek rendezésére,
- egyetemi oktatásra,
- egészségügy rendbetételére
- helyi közlekedés rendbetételére...stb...stb
de van fidesz pénz:
- alkotmányasztalokra
- Kerényi festményborzalmakra
- drága ócsai gettó építésre
- saját TEK rendőrség kiépítésére
- a birkamenet támogatására
- felcsúti sportkomplexum építésére
- IMF és Bajnai -Gyurcsány alázásra
- kormány sikertelenség fényezésére
- hitelből MOL részvényekre.....stb. stb.
Ennél aljasabb, sunyibb, álszentebb, simlisebb kormánya nem volt még a hazának.
Soha többet a fideszre....
- pedagógus bérrendezésre
- útjavításokra,
- orvosi bérek rendezésére,
- egyetemi oktatásra,
- egészségügy rendbetételére
- helyi közlekedés rendbetételére...stb...stb
de van fidesz pénz:
- alkotmányasztalokra
- Kerényi festményborzalmakra
- drága ócsai gettó építésre
- saját TEK rendőrség kiépítésére
- a birkamenet támogatására
- felcsúti sportkomplexum építésére
- IMF és Bajnai -Gyurcsány alázásra
- kormány sikertelenség fényezésére
- hitelből MOL részvényekre.....stb. stb.
Ennél aljasabb, sunyibb, álszentebb, simlisebb kormánya nem volt még a hazának.
Soha többet a fideszre....
csavari 2013.02.28. 06:31:00
AZ SZDSZ NEVELTE SARLÓS-TARLÓS AZ ÁLTALA KORÁBBAN ZSIDÓ ELVTÁRSAINAK ÁRTERÜLETRE KIADOTT ENGEDÉLYEKET VÉDI A MI BŐRÜNKRE! IDEJE LENNE MÁR ELTAKARÍTANI EZT A FÉRGET A KÖZÉLETBŐL!
Medgar 2013.02.28. 10:09:35
Én nem értek néhány dolgot:
1. A mobilgát 2,2 m magas lesz a tervek szerint, így 9,54 m magas árhullámig biztosít védelmet.
2. A rómain az elsőrendű árvízvédelmi gát előírt védelmi magassága 9.84 m, ezért a főgát a Nánási úti maradna.
4. A Nánási úti gát nagyon rossz állapotban van, mivel ez marad az elsőrendű védelmi vonal felújítása elkerülhetetlen.
Most akkor mi van?
1. A mobilgát 2,2 m magas lesz a tervek szerint, így 9,54 m magas árhullámig biztosít védelmet.
2. A rómain az elsőrendű árvízvédelmi gát előírt védelmi magassága 9.84 m, ezért a főgát a Nánási úti maradna.
4. A Nánási úti gát nagyon rossz állapotban van, mivel ez marad az elsőrendű védelmi vonal felújítása elkerülhetetlen.
Most akkor mi van?
vízpart · http://vizpartifejlesztesek.blog.hu/ 2013.02.28. 10:28:39
@Medgar: Nagyjából meg is válaszoltad a kérdéseidet. A terv azért is nehezen értelmezhető, mert pont ezen a 30 cm-en megy a rugózás. Az elsőrendű árvízvédelmi vonal a Nánási úti gát marad, ahogy te is mondtad, ramaty állapotban van. Bár a Rómain továbbra sem lesz elsőrendű árvízvédelmi fővonal, a szakértői vélemények szerint gát így is védelmet nyújt a nagy áradások ellen. Nem a miért itt a tisztázandó, hanem a hogyan és kivel.
Vittore. 2013.02.28. 10:52:21
@csavari: Elgurult a gyógyszer?
csavari 2013.02.28. 12:44:47
@Vittore.:
Te hülye gyerek veled ellentétben soha nem kellett szednem semmilyen gyógyszert! Az a te nagy bajod, hogy hiába szedsz bármit is semmi segít rajtad, maradsz ilyen barom ahogy megszülettél!
Te hülye gyerek veled ellentétben soha nem kellett szednem semmilyen gyógyszert! Az a te nagy bajod, hogy hiába szedsz bármit is semmi segít rajtad, maradsz ilyen barom ahogy megszülettél!
Kommentezéshez lépj be, vagy regisztrálj! ‐ Belépés Facebookkal
Ti mondtátok