Mit csinál több tucatnyi ember egy hajó fedélzetén, a Dunán csordogálva? Nem, ez nem egy hagyományos hajós túra, hanem egy remek művészeti projekt, a Rivers of Europe (RIVE). A fedélzeten adott 25 művész (8 különböző országból), akik egy-egy művészeti ágon (kortárs tánc, vizuális művészet, design és zene) keresztül igyekeznek megszólítani a folyó-menti embereket. Ráadásul mindez magyar kezdeményezés.

Európa folyói elválasztanak és összekötnek bennünket

Még hogy semmi! Díjnyertes árvízi projekt, Rudas a legjobbak között, megújuló Nehru-part és a világ harmadik legrangosabb sporteseményének helyszíne is elkészül 2017-re.

Itt zajlik majd az úszó vb

Február 11-én mutatták be a 2017-es junior és a 2021-es felnőtt vizes világbajnokság helyszínét, a Ferencz Marcel tervezte úszókomplexumot. A hatszintes, 25 ezer m² alapterületű épület a Dagály fürdőnél épül fel és leginkább egy hullámzó aranyszalagra hasonlít. A homlokzatában elrejtett 2x2 méteres rések pedig pazar kilátást nyújtanak majd Budapestre.

Nemcsak a két verseny helyszíne lesz, hosszú távú kihasználásban gondolkodnak

Az örök vesszőparipa: van, de mégsincs rakpart Budapesten. Az elmúlt napokban felmerült, hogy a fővárosi önkormányzat kapná meg a Duna-parti ingatlanok használati jogát, de persze a kerületek beintettek. Így megint tolódik az egységes rakpart-rendezés. Pedig számos ötlet született arra vonatkozóan, mit is kellene kezdeni ezekkel a területekkel, a forgalomcsillapításon keresztül a teljes lefedésig mindenféle javaslat napvilágot látott. Lehetőségek és egy kis lyoni kitekintő.

2012. július 1-én elindult a menetrend szerinti dunai hajójárat. Az elmúlt hetekben az örömujjongások mellett számos bírálat érte a projektet, de minket inkább az érdekel, hogy végre történik valami a Dunán. De hogyan jutottunk el egyáltalán eddig és mik a kilátások?

Rendhagyó élményben lehet része annak, aki április 29-én, vasárnap délután 15 órakor a pesti Duna-korzón sétál. A folyópartot táncosok veszik birtokba, hogy egy látványos flashmob akcióval ünnepeljék meg a Tánc Világnapját és népszerűsítsék a Dunát. A zenét egy speciális, zöld energiát termelő bringa szolgáltatja a villámcsődülethez. 

Nyáron elindulhat a valóban használható menetrend szerinti hajóközlekedés a Dunán. A projekt hosszú évek óta tematizálja a közbeszédet, időről-időre újabb ötletek kerülnek elő arra vonatkozóan, miképp lehetne fejleszteni Budapest vízi tömegközlekedését és ráadásul úgy, hogy az új közlekedési járműveknek olyan egyedi, karakteres jellege legyen, mint a velencei gondoláknak vagy a londoni emeletes buszoknak. Az ilyesfajta városjelkép azonban általában magától alakult ki, nem tervezőasztalokon született meg. Egykoron Budapestnek is voltak hasonló jelképei, csak mára a feledés homályába merültek: ilyen például a hajómalom.

A Lupa sziget a fővárostól északra, a szentendrei Dunaágban a budakalászi község „fennhatósága" alatt, önálló ügyintézésű kisközösséggel, kb. 700 m hosszan húzódik a budai oldal és a Szentendrei sziget között.