Öt földrészről válogattunk különleges épületeket, különleges funkciókkal. Van itt modern művészeti múzeum homokkőből és üvegből, mesterséges szigeten épült iszlám központ, könyvtárkomplexum egy kettémetszett hengerben, katedrálisra emlékeztető Calatrava-látomás és színes, mozgalmas történelmi áttekintés egy félszigeten.

Európa, Belgium: Antwerpen – Museum aan de Stroom (MAS)

A MAS Antwerpen legújabb és legnagyobb múzeuma, 2011. május 17-én nyílt meg. A 60 m magas és 9 szintes landmark épületről pazar a kilátás a városra, a kikötőre és a Schelde folyóra és mindent megtalálunk egy helyen: állandó és időszaki kiállításokat, múzeumboltot, tetőpanorámát, éttermeket és ehhez még jó közlekedés is párosul. A múzeum megépítése több mint 10 évbe és 30 millió euróba került.

Sok pénz, sok lehetőség. Ez Dubai. Itt található a világ legmagasabb felhőkarcolója és legmagasabb hotele, itt épülhet a világ legnagyobb mesterséges szigete és legnagyobb szórakoztató parkja. És már a vízen is terjeszkednek.

Erre kiváló példa az úszó terminál, amelyet a Waterstudio.NL és a Dutch Docklands tervezett, átadása 2014-ben várható.

Forrás: ©Inhabitat.com 2011

2011. február 18-án a Belgrádi Önkormányzat nemzetközi, egyfordulós építészeti pályázatot hirdetett a Beton Hala Waterfront Központ megtervezésére. A Központ a város új “vízi bejárata” lesz a történelmi negyed irányába, olyan kortárs építészeti fókuszpont, amely a vibráló gyalogos övezetet köti össze a város legrégebbi részével.

Mi a Beton Hala?

Egy 1936-1937 között épített egyszerű, modernista (köz)raktárépület a kikötőben. 25 m szélességével és 330 m hosszúságával ugyan eléggé „ráül” a látképre, de elhelyezkedése számos lehetőséget rejt magában. Az elmúlt évtizedekben elhanyagolták, de pár éve felújították és bárok, éttermek, boltok „utcájává” alakították és az autós forgalmat is kitiltották. Megőrzése/átalakítása már csak azért is fontos, mert szinte ez az egyetlen fennmaradt épület, amely a korábbi kikötői tevékenységre és fontos ipari szerepvállalásra utal.

Blogunk és a  Szeretem Budapestet Mozgalom (SzeBu) szervezésében, a Csongrád Megyei Önkormányzat és a Csongrád Megyei Mérnöki Kamara együttműködésével „Vízparti fejlesztések Európában” címmel kiállítás nyílik 2011. május 24-én 16:30-tól Szegeden, a Csongrád Megyei Önkormányzat aulájában (Szeged, Rákóczi tér 1.).

A kiállítást megnyitja Magyar Anna, a Csongrád Megyei Közgyűlés elnöke, Bodor Dezső, a Csongrád Megyei Mérnöki Kamara elnöke és Bojár Iván András, az OCTOGON architecture&design magazin főszerkesztője, a SzeBu elnöke. A kiállítás 2011. V. 24. – 2011. VI. 6. között, hétfőtől péntekig 8.00-20.00 óráig látogatható.

Londonban nemcsak a turisták, hanem az ingázók is használják a vízitaxi nyújtotta szolgáltatásokat, hiszen utazás közben sokkal kényelmesebb a Temze szépségein merengeni, mint idegeskedni a reggeli dugóban. A kiváló közlekedési hálózatot naponta több ezer ingázó veszi igénybe a munkahelyre történő eljutáshoz. A szolgáltatás egyre dominánsabb mivoltát jelzi, hogy a 2012-es Londoni Olimpiához kapcsolódó személyszállításban is nagy szerepet szánnak a folyón történő közlekedésnek.

A jó példa tehát adott a dunai személyszállítás fellendítéséhez is. Városfejlesztési szakértők évek óta gondolkodnak egy olyan közlekedési struktúra létrehozásán, melynek lényegeként a Budapestre ingázók gépjárműveiket a város határán lévő parkolókban hagyják, munkahelyüket pedig menetrend szerinti hajóval közelítik meg. A Városkutatás Kft. statisztikái 2015-re 800.000 ingázóval számolnak.

A Footbridge Awards főszponzora, a Bridge design & engineering áprilisban közzétette a "2011 legjobb gyaloghídja" címre pályázó hidak listáját, a győztest a 2011. júniusában megrendezésre kerülő Gyaloghíd Konferencián hirdetik ki Wroclawban.

A két kategóriába ("Esztétika" és "Technika") és további három alkategóriába  besorolt hidak kapcsán leginkább az bántja a szemünket, hogy egyetlen közép-kelet-európai híd sincs az egyébként terjedelmes listában. A szolnoki Tiszavirág híd elférne a jelöltek között, (Közép-Európa leghosszabb gyaloghídja), de sajnos éppen nem felelt meg a pályázati feltételeknek, hiszen 2010. december 31-ig átadott hidak pályázhattak.

Nézzük először az Esztétika kategória jelöltjeit.

"Esztétika - rövid"

Bracklinn híd, Callendar, Skócia

A 20 tonnás és 20 m fesztávú hidat hivatalosan 2010 novemberében adták át Skóciában, Callandar mellett, a Bracklinn vízesés fölött található. A fából és rézből készült híd a 2004-ben elmosott acélhíd helyét vette át, a költségek 110.000 fontra rúgtak.